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一位天津港相关人士对经济观察报表示，在这一政策落地后，大批相关货物开始向京津冀地区其它港口转移。但按照《行动计划》所列出的时间表，2018年年底后，这种转移将会越加困难。这项政策背后隐藏着一个巨大的命题：中国货运结构的调整。北京交通大学交通运输学院副教授张晓东对经济观察报表示，改革开放后，铁路货物周转量呈波动性下降，是公路市场化改革、技术进步和向现代物流转型的综合作用，而2008开始的大规模基建投资则加速了这一进程。

2015年，闻泰科技还仅是一家房地产商，之后随着大力发展通讯设备制造业务并剥离房地产产业，逐渐成为了一家通讯设备制造商。Wind显示，闻泰科技2015年-2017年房地产业实现的营业收入分别为5.33亿元、4.7亿元、7.76亿元，分别占当期营业总收入的78.85%、3.54%、4.6%。

具体行业部门来看（图5），租金上涨让消费、劳动力、租赁投入占比较大的行业如休闲业产量下跌显著，居民用于此类行业部门的消费也将会下跌。其他服务行业如电信服务业、保险业、贸易零售（含餐饮）产量下降幅度也排在前列。租金成本上升将导致价格上涨，而这一部分成本也直接转接到消费者身上，导致需求减少，产量也随之下降。因此租金上涨对消费、服务行业的负面影响在预料之中。 但是值得注意的是，尽管租金成本上升将有可能导致劳动力成本上升，部分劳动力密集型产业也将受到这一因素影响，但我国出口导向行业如纺织品、皮革制品、电子产品等部门却能在租金成本上升情况下保持产量轻微增长。尽管受制于不断下降的国内需求，这些出口受惠部门却能将国内的过量产能直接转移至外部市场，而不受租金成本、劳动成本上升等因素的牵制。此外，出口导向行业的上下游行业产出也将受益于出口需求增加。

但是伴随社会前进的步伐，他必须承担被淘汰的风险。因为毕竟点上的观察尺度太有限，很难做到与时俱进，超越自我。就像凯文·凯利说的那样：“在当今这个时代，构成最大威胁的对手一定不在行业内，而是那些行业之外你看不到的竞争对手”。这句话在互联网行业已经被验证。

上周，Sierra Club发起一项广告活动，敦促Uber和Lyft通过使用纯电动汽车来缓解空气污染。Uber和Lyft一直被指污染环境且加重交通拥堵。公司也曾尝试各种方法来解决这些问题。Uber甚至还支持纽约市提倡的为拥堵收费一事。Uber和Lyft发言人对这项研究的评论大为相似，均表示他们支持“综合性拥堵收费”，还提高了各自改进的自行车与电动单车基础设施、拼车以及对公共交通的支持。他们同时也对研究的结果表示怀疑。Uber称，“诸多研究对交通拥堵的原因有不同解释”，而Lyft则指出埃尔哈特的研究“忽视了导致交通拥堵的明显因素，如货运和商业交付以及旅游行业的增长等”。

刘怡翔表示，《基本法》清楚订明香港特别行政区不实行外汇管制政策，港币自由兑换，并保障资金的流动和进出自由。特区政府一再重申无意改变多年来行之有效的联汇制度。国际货币基金组织亦多次表示对联汇制度的肯定。当前港元汇率在联汇制度的有效运作下保持平稳，港元市场一直运作畅顺有序，银行间的拆借、外汇交易及结算交收活动亦如常进行。