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而奇瑞汽车2017年共销售汽车38.7万辆,同比下滑14%,当年奇瑞汽车营业收入294.7亿元,同比下滑10.59%。通过“混改”,解决公司的治理问题,促进企业良好发展,就成为两家公司应有之意。今年4月份,北京市委书记蔡奇到北汽集团调研,其明确指出北汽是市属最大国有企业,很有代表性,随着汽车行业竞争加剧,北汽当前面临着新的机遇和挑战,要加强北汽董事会建设,积极推动混合所有制改革,加快北汽新能源改制上市进程。

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据乘联会数据,今年前9个月,上汽新能源乘用车销量一路飙升。6月,上汽新能源乘用车以1.32万辆的单月销量超越北汽新能源,一举摘获6月单月新能源乘用车销量榜眼之位,并连续稳坐三个月。北汽新能源在连续被上汽新能源乘用车赶超三个月后,9月份终于以销量10738辆反超,再次回归榜眼之位。

另外一个是和农产品贸易环境变化也有关系。主要是WTOD一些规则的限制,我这里就不详细讲了,最后就是中国的借鉴,我就简单说一下。第一加强顶层设计,提升农业管理的综合性。现在我们比较分散,各自为政,要借鉴中美国综合的风险管理,成立专门的风险管理的政府的托管机构来综合协调,这是第一。第二明确政府与市场的分工,注重市场机机制的发挥。第三转变农业风险管理的方式,变直接补贴为间接补贴。

可好景不长,2017年12月,自媒体“丁香医生”在《一年狂卖7.5亿的洗脑神药,请放过中国老人!》一文中称,莎普爱思宣传其滴眼液能预防和治疗白内障的说法为无稽之谈。受此影响,莎普爱思股价连续下跌9个交易日,其中两天出现跌停。在“神药”风波后,莎普爱思虽然进行了一系列的广告停播等整改,但依旧挽救不了滴眼液销量及上市公司业绩。2017年年报显示,莎普爱思滴眼液生产量同比减少7.55%,为2605.57万支;销售量同比减少12.48 %,为2472.48万支。2018年,莎普爱思滴眼液销量较2017年进一步下跌了51.52%,仅为1199.02万只,销售收入3.25亿元,较2017年减少52.58%。

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