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提供证据之后，如果金融机构还有质疑，他们就会上最后一招：投诉。“如果催收还是不依不饶，就直接说投诉他。”小黑说，这时候人命关天，“我们都站到了道德的制高点上。”近期，在聚投诉等投诉平台上，出现了大量内容接近的投诉帖：“天灾人祸，请不要暴力催收和骚扰。”

信中，巴菲特表示，他希望完成一项收购，但“拥有长期良好前景的企业的股价都是’天价’”。他写道：“这种令人失望的现实意味着2019年，我们可能会扩大可销售证券的持有。然而，我们仍然希望进行大象级别（elephant-size）的收购。即使在我们88岁和95岁的年纪，我们也是年轻人，前景是导致我和查理（他的搭档Charlie Munger）心脏跳动得更快的原因。”

从持仓市值看，28股获QFII持仓逾亿元，持仓市值最大的仍然是建设银行，一季度末QFII持仓市值高达10.37亿元。此外泰格医药、大华股份、南方航空等持仓市值均在5亿元以上，持仓市值较大的还有山西汾酒、华东医药、通威股份、埃斯顿、新城控股等。

并非严重的情报泄露？对机组任务至关重要的材料和设备包括飞机上的6台便携电脑，其中2台是机上最敏感的系统。它们包含一套用于收集，分析和处理通信情报，国外仪器信号和电子情报信号的软件工具。这些系统上的所有数据和软件都受到连累。中方调查结果是美机突然转弯所致。

国企贷款容易是因为今天的国企都是大企业集团，而目前银行货款一般需要母公司对贷款企业出具担保。这一点大企业容易做到，而对于中小企业来说，找担保比较难，只能做财产抵押，但中小企业财产有限，且一般要打一半的折，所以贷款困难。民营企业中的大企业，比如华为和阿里肯定都能贷到款。所以要解决中小企业货款难的问题，一方面需要银行改革信用担保体系，另一方面中小企业也要提高商业诚信。我认为目前中小企业贷款难和国企没有关系，我们不应该把什么问题都归咎于国企和民企的所有制区别。一有问题就怪国企，这既不客观也不合理。

本文综合自该报告和近年来美国媒体对此事的调查，包括一些当事者的回忆，从美方角度还原了当时的过程和这次撞机事件给美国情报界带来的损失。其中不少细节要比美方机长的回忆录更为客观。即便如此，美国的报告和美媒的报道也都是站在有利于自己的立场来描述这件事，其中充斥着傲慢和谎言，但不妨给我们了解这次撞机事件的细节打开了一扇窗户。这篇报告也从侧面证明，王伟用他伟大的牺牲，为中国换来了一个情报富矿。另外，对于开始频繁派遣电子侦察机“飞出去”的中国海空军而言，美国人在这件事中的一些经验教训，也值得借鉴和吸取。